Turbófeltöltők

Turbófeltöltők leggyakoribb meghibásodásának okai

Olajzás hiánya

Hosszabb ideig tartó (8-10 másodperc) olajhiány a turbófeltöltő teljes csapágy- rendszerét tönkreteszi. A csapágyak és a turbinatengely erősen felhevülnek, megégnek, megkopnak. Az alkatrésze- ken erős ún. „hőfuttatási” szinek láthatók.

Olajzási késedelem

Az olajellátás - időnként ismétlédő - rövid ideig (4-5 másodperc) tartó megszakadása a csapágy futófelületeinek finom kopását és megégését eredményezi. Az alkatrészeken enyhe ún. „hőfuttatási” szinek láthatók.

Olajba került szennyeződés

A motor kenőolajába került szilárd — mikron nagyságú — szennyező anyagok a támcsapágy, a radiálcsapágyak és a turbinatengely kritikus, polírozott sikló felületét megkoptatják és relatív mély barázdákat ún. „rovátkolt kopás”-t eredményeznek.

Idegen anyag által okozott sérülés

A sűrítőházba vagy a turbinaházba került idegen anyag vagy porszemcse által okozott sérülést a sűrítőkeréken ill. a turbinakeréken keletkezett deformáció vagy anyaghiány mutatja.

Túlhevülés

Túl magas kipufogógáz hőmérséklet esetén vagy a motor nagy terhelés utáni hirtelen leállításakor - mely esetekben, a turbófeltöltőben lévő olaj nem tud lehülni - a motorolajból, annak túlhevülése miatt különböző anyagok (pl. carbon stb.) válnak ki melyek tönkreteszik a turbófeltöltő csapágyrendszerét.

Kiegyensúlyozatlanság

A turbófeltöltők mozgó részeinek igen magas fordulatszáma miatt (90 000 - 170 000 fordulat/perc) igen fontos az alkatrészek precíz kiegyensúlyozása. Ebben az esetben az alkatrészek kopásképe igen jellegzetes. A kiegyensúlyozatlanság előfordulhat helytelen szerelésből valamint a turbófeltöltő forgó alkatrészeinek üzemközbeni állapotváltozásából.